){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Η Williams θα αγωνιστεί με δύο μονοθέσια στο ιαπωνικό γκραν πρι της επόμενης εβδομάδας (7/4), όπως δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας, Τζέιμς Βόουλς, ο οποίος, ωστόσο, επιβεβαίωσε ότι δεν θα υπάρχει... εφεδρικό σασί για τον αγώνα στη Σουζούκα.
Η Williams θα αγωνιστεί με δύο μονοθέσια στο ιαπωνικό γκραν πρι της επόμενης εβδομάδας (7/4), όπως δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας, Τζέιμς Βόουλς, ο οποίος, ωστόσο, επιβεβαίωσε ότι δεν θα υπάρχει... εφεδρικό σασί για τον αγώνα στη Σουζούκα.
Θυμίζουμε ότι η βρετανική ομάδα είχε ένα μονοθέσιο για το γκραν πρι της Αυστραλίας, καθώς η FW46 του Άλεξ Άλμπον υπέστη σοβαρή ζημιά στο σασί κατά τη διάρκεια των πρώτων ελεύθερων δοκιμών στην πίστα του Άλμπερτ Παρκ.
Δεδομένου ότι δεν υπήρχε τρίτο σασί διαθέσιμο, οι άνθρωποι της ομάδας αποφάσισαν να δώσουν το μονοθέσιο του Λόγκαν Σάρτζεντ στον Ταϊλανδό, προκειμένου να «τρέξει» στις κατατακτήριες και τον αγώνα, και ο Αμερικανός περιορίστηκε στο να παρακολουθήσει το γκραν πρι από τα paddock. Στον αγώνα ο Άλμπον τερμάτισε 11ος και δεν κατάφερε να πάρει έναν ή περισσότερους βαθμούς.
«Είμαι αισιόδοξος πως θα καταφέρουμε να επιδιορθώσουμε το σασί. Πήραμε μέτρα ώστε να ταξιδέψει γρήγορα το πληγωμένο σασί από την Αυστραλία στην Αγγλία. Νομίζω πως έφτασε τα ξημερώματα της Δευτέρας.
Ήδη είχαμε έτοιμη ομάδα μηχανικών, οι οποίοι ξεκίνησαν τις εργασίες. Είμαστε σε πολύ καλό δρόμο ώστε να έχουμε το σασί έτοιμο ώστε να ταξιδέψει στην Ιαπωνία. Ήδη από την Αυστραλία είχαμε κάνει ορισμένες δοκιμές ώστε να δούμε την έκταση της ζημιάς στο σασί και τι χρειάζεται να κάνουμε. Ήταν πολύ σημαντική αυτή η διαδικασία. Στη Σουζούκα θα έχουμε δύο μονοθέσια δίχως ιδιαίτερα προβλήματα», ανέφερε ο Βόουλς.
Στη συνέχεια ο Βρετανός επιχείρησε να εξηγήσει γιατί δεν υπήρχε έτοιμο εφεδρικό σασί για τους πρώτους αγώνες της σεζόν, λέγοντας: «Το αρχικό μας πλάνο ήταν να είχαμε τρία σασί από τον πρώτο αγώνα της σεζόν. Λόγω καθυστερήσεων, το πλάνο αυτό πήρε παράταση μέχρι τον τρίτο αγώνα. Τώρα ειδικά με τη δουλειά που κάνουμε, θα υπάρξει ακόμη μια μικρή καθυστέρηση.
Απαιτούνται χιλιάδες ώρες εργασίας για να είναι ένα σασί έτοιμο. Πρόκειται για μία από τις πιο χρονοβόρες εργασίες εντός μιας ομάδας της Formula 1. Θα έχουμε εφεδρικό σασί σύντομα», πρόσθεσε.
)
)
)
)
)
)
)
)