){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Πολλά έχουν ειπωθεί το τελευταίο διάστημα για τις σχέσεις των δύο οδηγών της Red Bull, με τον Μεξικανό να βάζει τα πράγματα στη σωστή τους διάσταση.
Πάντα όταν μια ομάδα έχει το καλύτερο μονοθέσιο εμφανίζονται… προβλήματα. Θυμηθείτε τι γινόταν στη McLaren με τους Άιρτον Σένα και Αλέν Προστ, στη Ferrari των Μίκαελ Σουμάχερ και Ρούμπενς Μπαρικέλο, στη McLaren των Φερνάντο Αλόνσο και Λιούις Χάμιλτον, στη Red Bull των Σεμπάστιαν Φέτελ και Μαρκ Γουέμπερ, αλλά και στη Mercedes των Χάμιλτον και Νίκο Ρόσμπεργκ, με τον Γερμανό να αποχωρεί το 2016 μετά την κατάκτηση του τίτλου και τη θέση του να παίρνει ο Βάλτερι Μπότας. Πάντα κάποια στιγμή γίνονταν εμφανή τα προβλήματα και τα παράπονα των «δεύτερων» οδηγών, οι οποίοι στην ουσία δεν είχαν καμία ελπίδα να κατακτήσουν το πρωτάθλημα, θέματα που έχουν εμφανιστεί φυσικά και στη Red Bull των Μαξ Φερστάπεν και Σέρχιο Πέρες.
Για όσους θυμούνται, το 2021 στο Άμπου Ντάμπι, όταν ο τότε διευθυντής αγώνων Μάικλ Μάσι πήρε την αμφιλεγόμενη απόφαση να τερματιστεί διαφορετικά ο αγώνας όταν στην πίστα είχε κάνει την εμφάνισή του ο αλυτάρχης, ο Πέρες είχε καταφέρει να μπλοκάρει τον Χάμιλτον, δίνοντας την ευκαιρία με αυτόν τον τρόπο στον Φερστάπεν να πλησιάσει. Ο Ολλανδός είχε χαρακτηρίσει τότε «θρύλο» τον ομόλογό του, αν και η αλήθεια είναι πως αργότερα, ο δύο φορές τιτλούχος στη Formula 1, δεν συμπεριφέρθηκε με τον ίδιο τρόπο.
)
14:26 - 19.04.2023
Ποιος οδηγός της F1 θα ήθελε να γίνει μυστικός πράκτορας, αρχιτέκτονας ή πιλότος μαχητικών; (vid)
Ολοι κάποια άλλη δουλειά θα έκαναν, αν δεν ήταν οδηγοί στη Formula 1 – Τι θα ήθελαν να κάνουν όμως;
Πέρυσι στη Βραζιλία, όταν του ζητήθηκε από τη Red Bull να δώσει τη θέση του στον Πέρες, αρνήθηκε, σημειώνοντας στον ασύρματο «μην μου ζητάτε τέτοια πράγματα», ενώ στο Άμπου Ντάμπι, θεώρησε πως το να καθυστερήσει τον Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari δεν ήταν τίμιο. Αποτέλεσμα όλων αυτών, ήταν να χάσει ο Πέρες τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα οδηγών από τον Μονεγάσκο. Τότε δημιουργήθηκε ένταση ανάμεσα στις σχέσεις των οδηγών της Red Bull, ενώ στο διαδίκτυο έγινε χαμός από τους φίλους της Formula 1, που κατηγόρησαν τον Φερστάπεν για μη σωστή διαχείριση. Μερικοί, μάλιστα, αποφάσισαν να μην τον στηρίξουν ποτέ ξανά.
Το... θρίλερ συνεχίστηκε φέτος στη Σαουδική Αραβία, όταν οι δύο οδηγοί ρωτούσαν τους μηχανικούς σε ποιο mode έπρεπε να λειτουργεί ο κινητήρας, με τον Φερστάπεν να μην... ακούει και να σημειώνει τελικά τον ταχύτερο χρόνο, εξασφαλίζοντας τον έξτρα πόντο στη μάχη που δίνει για τον τίτλο. Ο Μεξικανός απογοητεύτηκε ξανά, δε θέλησε με τις νέες του δηλώσεις, να ρίξει περισσότερο λάδι στη φωτιά, αλλά προειδοποίησε τον ομόλογό του πως θα κάνει το παν για να φτάσει στην κατάκτηση του τίτλου.
«Για να είμαι ειλικρινής, σεβόμαστε ο ένας τον άλλον. Η ατμόσφαιρα στην ομάδα είναι καταπληκτική, υπάρχει σεβασμός ανάμεσά μας, με τους μηχανικούς της πλευράς μου, αλλά και της πλευράς του. Είμαστε κι οι δυο αρκετά ώριμοι για να καταλαβαίνουμε τι είναι λάθος και τι σωστό και από τη στιγμή που αυτό μετράει, δεν βλέπω τον λόγο να αλλάξει», ανέφερε ο Πέρες. Ο ίδιος, όμως, συνεχίζοντας, πιστεύει πως μπορεί να υπάρχει σεβασμός, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δε θα διεκδικήσει τον τίτλο του πρωταθλητή, κάθε άλλο. «Θέλω να κερδίσω το πρωτάθλημα, οφείλω να είμαι συνεπής και για να συμβεί αυτό θα πρέπει να κερδίσω τον Φερστάπεν. Όλα είναι θέμα συνέπειας, ξέρετε. Αν κερδίσεις 15 αγώνες, αλλά έχεις επαφές και εγκαταλείψεις στους άλλους, δεν αρκεί. Είναι όλα θέμα συνέπειας. Δεν υπάρχει αμφιβολία πως δεν υπάρχει άλλος οδηγός σαν τον Φερστάπεν. Έχοντας αυτή την ομάδα και αυτό το αυτοκίνητο, αναμφισβήτητα είναι ο οδηγός που πρέπει να κερδίσεις. Θα απαιτηθεί από εμένα το μάξιμουμ των δυνατοτήτων μου για να οδηγώ τέλεια σε κάθε γκραν πρι», είπε ο Μεξικανός οδηγός.
)
)
)
)
)
)
)
)