){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Δεν έχει συμβεί ούτε μία ούτε δύο, αλλά πολλές φορές που ο Ισπανός δεν «υπακούει» αυτά που του λένε στον ασύρματο.
Καμία πρόθεση δεν έχει να αλλάξει τη συμπεριφορά του σχετικά με αυτά που ακούει στον ασύρματο από την ομάδα της Ferrari ο Σάινθ. Ο Ισπανός οδηγός της Scuderia, μπορεί να ξεκίνησε από τη δεύτερη θέση το γκραν πρι της πατρίδας του, γεμίζοντας με αισιοδοξία τους χιλιάδες συμπατριώτες του που βρέθηκαν στις εξέδρες, αλλά μετά από έναν δύσκολο αγώνα, δεν μπόρεσε να παλέψει ούτε για μια θέση στο βάθρο.
Μάλιστα, είδε τις δύο Mercedes, αλλά και τον Σέρχιο Πέρες να τον περνούν, ολοκληρώνοντας μια άσχημη ημέρα για τη Ferrari, καθώς ο Σαρλ Λεκλέρ τερμάτισε 11ος και αφού ο Γιούκι Τσουνόντα έχασε την ένατη θέση λόγω πέντε δευτερολέπτων ποινής.
Έχοντας ξεκινήσει με τη μαλακή γόμα της Pirelli, από τη Ferrari κάλεσαν τον Σάινθ στα πιτ στον 15ο γύρο, πάρα πολύ νωρίτερα σε σχέση με τους οδηγούς της Mercedes. Αυτό το έκαναν από την ομάδα, αντιδρώντας έτσι στις αλλαγές που είχαν πραγματοποιήσει οι Εστεμπάν Οκόν και Λανς Στρολ. Ο Σάινθ τότε ρώτησε «γιατί;», καθώς απορούσε αν η δική του στρατηγική βρισκόταν στο ίδιο μήκος κύματος με της ομάδας.
)
15:08 - 07.06.2023
Η F1 δεν γυρίζει στη Νότιο Αφρική λόγω… Ρωσίας
Πολιτικοί λόγοι βάζουν φρένο στην επάνοδο της Αφρικής στη Formula 1.
«Ξέρετε, θέλω να αλληλεπιδρώ και να λαμβάνω μέρος στις συζητήσεις», αποκρίθηκε ο Ισπανός, που για δεύτερη στη σειρά φορά αμφισβήτησε κατά κάποιον τρόπο αυτά που του είπαν στον ασύρματο, καθώς είχε προηγηθεί η απορία του για το τάιμινγκ που έγιναν οι αλλαγές στο Μονακό. Μάλιστα, κατέκρινε σε εκείνο το γκραν πρι πως οι αναβαθμίσεις της SF-23 ήρθαν στη χειρότερη δυνατή πίστα, αφού το Πριγκιπάτο δεν φημίζεται ιδιαίτερα για τα συμπεράσματα που μπορεί να βγάλει κανείς αν φέρει εκεί κάποια νέα στοιχεία οποιοδήποτε μονοθέσιο.
Πάντως, μπορεί στη Βαρκελώνη να ρώτησε γιατί έπρεπε να μπει στα πιτ, αλλά παραδέχτηκε πως ο ρυθμός του μονοθεσίου του δεν ήταν ο αναμενόμενος. «Δεν πιστεύω πως θα άλλαζε κάτι, οποιαδήποτε στιγμή και αν κάναμε το πιτ στοπ. Δεν είχαμε ρυθμό στον αγώνα, ενώ είχαμε πολλή φθορά στα ελαστικά. Πιστεύω πως κάναμε το καλύτερο. Τα έδωσα όλα, τόσο στην αρχή όσο και κατά τη διάρκεια του αγώνα και δεν μπορούσαμε να αμυνθούμε ενάντια στη Red Bull και τις Mercedes, αφού ήταν πολύ πιο γρήγορες από εμάς. Δεν άξιζε να παλέψουμε μαζί τους. Θα με περνούσαν έναν γύρο αργότερα είτε με αυτόν είτε με άλλον τρόπο. Έδωσα τα πάντα, αλλά δυστυχώς αυτά έχουμε τώρα», κατέληξε ο Σάινθ.
)
)
)
)
)
)
)
)