){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
_page-0001.jpg){kind=small}
){kind=small}
EuroLeague
)
Η Red Bull έκανε το 1-2 στις τρίτο σκέλος των ελεύθερων δοκιμαστικών και η Aston Martin το 3-4.
Το Σάββατο το μεσημέρι συνεχίστηκαν οι ανεπίσημες δοκιμές των ομάδων ενόψει της μάχης για την πολ ποζίσιον που θα διεξαχθεί στις 19:00 ώρα Ελλάδας στην Τζέντα. Για μια ακόμα φορά, ο Μαξ Φερστάπεν έδειξε αχτύπητος και δεν δυσκολεύτηκε να σημειώσει τον καλύτερο χρόνο, μπροστά από τον Σέρχιο Πέρες, αλλά και από τις δύο Aston Martin των Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ. Πέμπτος ήταν ο Λιούις Χάμιλτον με Mercedes, ενώ οι δύο Ferrari, που δεν συμπλήρωσαν πολλούς γύρους με τη μαλακή γόμα, βρέθηκαν στην 6η και 10η θέση, με Σαρλ Λεκλέρ και Κάρλος Σάινθ αντίστοιχα.
Η τρίτη ανεπίσημη διαδικασία ξεκίνησε με σχεδόν ίδιες θερμοκρασίες αέρα και οδοστρώματος, σε σχέση με την FP1, και αρχικά στην πίστα βγήκαν οι δύο Aston Martin με τη μέση γόμα και μετά με τη σκληρή. Ως εκ τούτου, αυτό βοήθησε τη Mercedes να κάνει το 1-2 νωρίς, περίπου 15 λεπτά μετά την έναρξη, τη στιγμή που ο Σάινθ με τον Λεκλέρ ήταν 6ος και 7ος κατά σειρά. Όλα αυτά έως ότου βγει στην πίστα ο Φερστάπεν που έκανε χρόνο 1.29.682, μια επίδοση που βελτιώθηκε λίγο αργότερα από τον Πέρες (1.29.417). Μόνο που ο Μεξικανός φορούσε την πιο μαλακή γόμα εν αντιθέσει με τον Ολλανδό, που δεν την είχε τοποθετήσει ακόμα.
)
17:51 - 17.03.2023
Τέλος τα ποδήλατα από τη Formula 1 με απόφαση της FOM
Απαγόρευση κυκλοφορίας των ποδηλάτων επέβαλε η FOM, κατά την διάρκεια των «track walks» στις παραμονές των Grand Prix της Formula 1.
Ο Φερστάπεν συνέχισε να βελτιώνει τον ατομικό του χρόνο. Υστερα έκανε 1.29.549, κάτι που σήμαινε πως με τη σκληρή γόμα της Pirelli ήταν πιο αργός από τον ομόλογό του, κατά περίπου 3 δέκατα και κατά 1,2 δέκατα με τη μέση. Με λίγα λόγια, δεν είχε χρησιμοποιήσει ακόμα τη μαλακή. Κάπως έτσι είχαν προτιμήσει να κινηθούν και στην Aston Martin. Ούτε ο Αλόνσο ούτε ο Στρολ είχαν χρησιμοποιήσει τη C4 και όταν το έκαναν, βελτίωσαν αισθητά τους χρόνους και τοποθέτησαν τα μονοθέσιά τους πίσω από εκείνα της Red Bull. Ενδιάμεσα είχε καταφέρει να βρεθεί ο Χάμιλτον (4ος), αλλά αυτό δεν κράτησε πολύ.
Με τον Πέρες να συνεχίζει να μειώνει τους χρόνους, κάνοντας 1.29.127, ο Φερστάπεν έβαλε κι αυτός τη μαλακή γόμα και... πέταξε προς την κορυφή. Σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1.28.756 και δέκα λεπτά πριν το τέλος, στο 1.28.660, για να τερματίσει την προσπάθειά του στο 1.28.485. Ο Πέρες βελτιωνόταν κι αυτός συνεχώς, αλλά δεν «έσπασε» το φράγμα του 1.29.000 και τοποθετήθηκε δεύτερος με επίδοση 1.29.098. Οι Aston Martin των Αλόνσο και Στρολ βγήκαν κι αυτές προς το τέλος με τη μαλακή γόμα, σημείωσαν την 3η και 4η καλύτερη επίδοση, αντίστοιχα, ενώ πέμπτος ήταν ο Χάμιλτον.
Λίγο πριν πέσει η... καρό σημαία της FP3, στη Ferrari αποφάσισαν να δοκιμάσουν την τύχη τους με τη C4, αλλά η βελτίωση των χρόνων ήρθε μόνο από τον Λεκλέρ που ήταν 6ος, καθώς ο Σάινθ περιορίστηκε στη 10η θέση, εκεί που βρισκόταν στο μεγαλύτερο μέρος.
Από την FP3 απουσίασε ο Νικ ντε Βρίες, καθώς η ομάδα του εντόπισε πρόβλημα στον κινητήρα και ως εκ τούτου, δεν έλαβε μέρος. Πιθανότατα θα αλλάξει μονάδα ισχύος.
Το βράδυ θα γνωρίζουμε αν ο Μαξ Φερστάπεν θα πάρει τη δεύτερη φετινή του πολ ποζίσιον ή θα του την κλέψει κάποιος άλλος, διότι περί αυτού θα πρόκειται.
)
)
)
)
)
)
)
)